V100 / BR216 mit Gleisbau-Schotterzug

Als Ende der 1970er die Strecke von Rheine nach Holland ausgebessert / erneuert wurde, habe ich diesen Zug mit einer V100  bzw. einer BR216 bespannt in Rheine-R stehen sehen.

 

Ich habe den Zug hier zusammengestellt, mit dem, was dem Original (Details habe ich nicht mehr im Kopf) nahekommt. 

Verpackt wird wieder in einer den alten Verpackungen nachempfundenen Kiste.

3072 1 2: V100 v. 1966-1968
3075 2 1: BR216 (V160) v. 1968-1971
4555 1 1 (Primex): v. 1981-1986
4610 3 6: v. 1958-1975
4610 2 1: v. 1957
4610 3 1: v. 1958-1975
4610 3 2: v. 1958-1975
4610 3 3: v. 1958-1975
4610 3 4: v. 1958-1975
4610 3 5: v. 1958-1975
4610 4 1: v. 1976-2009
4610 4 2: v. 1976-2009
4610 4 3: v. 1976-2009
4610 4 4 v. 1976-2009
aus Märklin-Katalog 1974

dieselhydr. Mehrzweck-Lok

 

Märklin-Katalog 1974:

"Die 212 ist eine Mehrzweck-Diesellok von über 12 m Länge und 63,2 t Dienstgewicht. Die neuen Typen leisten 1350 PS, die hydraulisch durch Gelenkwellen auf die 4 Achen in den 2 Drehgestellen übertragen werden.

Um die Zugkraft des starken Motors den Anforderungen sowohl bei Personen- als auch bei Güterzug-Betrieb richtig anpassen zu können, wurde ein Zweigang-Getriebe eingebaut, das im Stand geschaltet werden muss. Im kleinen Gang hat die Lok die größte Zugkraft, aber nur 65 km/h Höchstgeschwindigkeit, im großen Gang läuft sie 100 km/h."

 

Märklin-Nr.: 3072 1 2

Epoche: III,

Betreiber: DB

Bauzeit: 1966-1968

Länge üb. Puffer: 141 mm

Lokomotive:

Fahrwerk:

Metall schwarz, Achsfolge B'B'

Aufbau:       

Metall, rot/blaugrau Dach silbergrau m. Rußspuren

3 Lampen vorne u. hinten

eingesetzte Fenster m. silbernem Rahmen

Lok-Beschriftung:

vorn/hinten:

silbergrau "V100 2215"

seitlich:

silbergrau "V100 2215" + DB-Keks

weiß gedruckt am Lokrahmen

silbergraue Zierlinien

Kupplungen: RELEX

Antrieb: LFCM auf 2 Achsen


 

Ersatzteile:

Schleifer: 7164 1x

Haftreifen: 7154 4x

Lampe: 600040 2x


aus Märklin-Katalog 1977

dieselhydraulische Mehrzwecklok V216

 

Märklin-Nr.: 3075 2 1

Epoche: IV

Betreiber: DB

Bauzeit: 1968-1971

Länge üb. Puffer: 182mm

Fahrwerk: Metall, schwarz, Achsfolge B'B'

Kupplungen: RELEX

Gewicht: 418g

Aufbau:

Metall rot/blaugrau, Dach silbergrau

3 Lampen vorne und hinten

eingesetzte Fenster m. silbernen Rahmen

Beschriftung:

vorn/hinten:

silbern "216 025-7"

seitlich:

silbern "216 025-7" + DB-Keks

weiß gedruckt am Lokrahmen

silberne Zierlinien

Antrieb: LFCM auf 2 Achsen

 

Ersatzteile:

Schleifer: 7164 1x

Haftreifen: 7154 4x

Lampe: 6000402x

Primex-Nr.:

4555 1 1 

Gattung: Talbot

Epoche: III

Fahrwerk:

Metall, schwarz, 

Nadellager-Achsen

Aufbau:

Kunststoff, rotbraun, 

2 Seitenschieber zum Öffnen

Aufschriften:

ohne

Zuglaufschild: ohne 

Kupplungen: RELEX

Länge: 95 mm

Bauzeit: 1981-1986

 

Märklin-Nr.:

4610 2 1 

Gattung: Talbot

Epoche: III

Fahrwerk:

Metall, schwarz, 

Nadellager-Achsen

Aufbau:

Kunststoff, braun, innen grau

2 Seitenschieber zum Öffnen

Aufschriften:

seitl.: erhaben, weiß, Stuttgart 1500, Schotterwagen, nicht gefärbt 315/1

Zuglaufschild: Schiebeschild 

Kupplungen: RELEX

Länge: 95 mm

Bauzeit: 1957

 

Märklin-Nr.:

4610 3 1 bis 6

Gattung: Talbot

Epoche: III

Fahrwerk:

Metall, schwarz, 

Nadellager-Achsen

Aufbau:

Kunststoff, rotbraun, innen grau

2 Seitenschieber zum Öffnen

Aufschriften:

seitl.: erhaben, weiß, Stuttgart 1500, Schotterwagen, nicht gefärbt 315/1

Zuglaufschild: Schiebeschild 

Kupplungen: RELEX

Länge: 95 mm

Bauzeit: 1958-1965

 

Märklin-Nr.:

4610 4 1-4

Gattung: Talbot

Epoche: III

Fahrwerk:

Metall, schwarz, 

Nadellager-Achsen

Aufbau:

Kunststoff, rotbraun, innen grau

2 Seitenschieber zum Öffnen

Aufschriften:

seitl.: erhaben, weiß, UIC 942 5 129-2, Schotterwagen

Zuglaufschild: Schiebeschild 

Kupplungen: RELEX

Länge: 95 mm

Bauzeit: 1986-2009